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国产摩托车“败走”越南:战胜了日本企业,却

2019-01-17 22:36pk拾注册送彩金的平台编辑:admin人气:


说起越南,大家应该不会感到太陌生,越南它作为一个东南亚国家,可我们八九十年代一样,摩托车都是当地民众最为主要的出行交通工具,只不过我们目前国内因为种种的原因,摩托车被逐渐的淘汰了。

而人家越南摩托车却越来越受到了重视,同时越南摩托车市场也是全球第四大摩托车市场,可以说是一个极具潜力的摩托车市场,只不过大家有所不知的是,中国的摩托车企业却丢掉了这个极具潜力的市场,这到底是怎么回事呢?

越南,被称之为“摩托车上的国度”它的基础设施不够完善,同时它的道路也很窄,像这种弯弯曲曲的小街道特别多,因此一年四季骑摩托车在他们那里也就成为了一件常事,更加重要的一点就是越南人的收入水平还比较低,摩托车就是最为适合他们的交通工具。

而且越南也是世界上摩托车保有量最大的国家,拥有4500万辆摩托车!这么大一块市场,我们中国的企业是如何“败走越南”的?就有专业人士表示,战胜了日本企业,却输给了自己!

最早占领越南摩托车市场的是日本企业,有数据显示在1988年的时候,越南摩托车市场中,日本企业占据了98%!只不过随着时间的推移以及中国摩托车生产能力的提升,近水楼台先得月的道理大家有多种,因此中国的摩托车企业开始进军越南摩托车市场!

据了解,当时的中国摩托车比韩国摩托车低700美元,比日本摩托车低1200到1500美元!中国国产摩托车通过价格战再一次赢得了市场,一举成为越南摩托车市场的霸主!一时间越南的街头随处能够看到中国的嘉陵、宗申、力帆等等摩托车!

仅仅是用了三年,中国摩托车在越南的市场份额从几乎可以忽略不计,直接涨到了80%以上,在2002年光重庆摩托车检测出口越南就已经达到了3.2亿美元!不得不承认,那时候中国的摩托车,在异国他乡战胜了日本企业。

可是好景不长,价格战打得太猛烈,连自己同行都开始遭罪了!据了解,当时光重庆就有20多家企业在越南建设摩托车厂!价格战越打越猛烈,摩托车零销价一路下跌。时任重庆力帆集团董事长尹明善表示,由于恶性的价格战,中国的摩托车价格甚至可以用秤来换算了,大概是一公斤四美元,其中还包括了运输以及保险费用!当时的新华每日电讯就曾发报道感慨道,自相残杀,中国摩托车越南卖废铁价!

这还不是最主要的,最主要的是价格战背后的短视行为,因为卖的越来越便宜,更加不注重售后服务,而且质量也越来越不上心,日本摩托车装上能用十来年,可能中国摩托车两三年就报废了,这个印象持续至今也还在越南流传着。

就这样,中国摩托车的招牌,可以说是被我们中国企业自己给砸了。

(来源:http://zdvwsqz.cn

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